iFixit 拆解三星 Note 10+,证实隐藏式听筒和新线性马达设计

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  • 2020-06-07
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iFixit 拆解三星 Note 10+,证实隐藏式听筒和新线性马达设计

评测三星 Galaxy Note 10 期间,曾提及两个设计变化。

iFixit 拆解三星 Note 10+,证实隐藏式听筒和新线性马达设计

中间那条有些积灰尘的缝,就是听筒和扬声器位置,但仅靠肉眼很难察觉。

一个是隐藏式听筒。Note 10 喇叭有 3 个:一个在底部,一个是顶部中框的小孔,还有一个藏在前置镜头的顶端,也就是边框的缝隙位置,由于太隐蔽,以至于不少使用者都以为 Note 10 使用萤幕发声技术。

还有一个是线性马达,实际上手也发现,和 S10 比起来,Note 10 在同样的震动强度下,震幅明显没那幺高,主观感觉就是「更柔和」。

同时,三星官方也强调,取消 3.5mm 耳机孔也为 Note 10 带来更好的触觉回馈,因为耳机孔也相当于机身空腔的一部分,等于透过调整密封结构改变手机的震动反馈感。

不过这些设计变化的背后,三星又在内部结构调整了哪里?如今,我们可从 iFixit 的拆解 5G 版三星 Galaxy Note 10+ 报告看出一些端倪。

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可以看到顶部那条缝隙上的小开孔。

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喇叭模组的位置更靠下,在前镜头的下方。

首先是隐藏式听筒,从拆解图可看到,听筒确实只有一条缝隙那幺宽,真正的喇叭模组其实并未放在听筒背后,而是在前镜头模组的下方。

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顶部的听筒。

那幺,声音是如何传导的呢?事实上这颗喇叭模组嵌在一金属框内部,发出声音时,声波就可靠金属材料传导到位于框架顶部的细小缝隙处。

这也能解释,为什幺我们使用 Note 10 时感觉声音从内部发出,但外放效果却依旧惊人,连萤幕和机身上半部分都能感受到持续且轻微的震动。

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Note 10+ 的方形线性马达。

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S10+ 系列採用的线性马达为圆形。

至于线性马达模组,拆解报告也证实,Note 10+ 确实採用一颗全新的方形线性马达模组,体积会比 S10 / S10+ 的圆形马达稍大,取消 3.5mm 耳机孔也换来不少新空间,确实为手机带来更细腻的震感。

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堆叠主机板可节省空间,但也要解决散热问题。

iFixit 拆解报告还发现了新细节,比如为了节省内部空间,Note 10+ 採用类似 iPhone X 系列的双层堆叠式主机板设计,下方有一块体积非常大的金属散热片。

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高通的长方形毫米波天线也占了不少空间。

在 5G 版的 Note 10+,还能看到 3 颗高通 QTM052 毫米波天线模组,分别放在机身左右边缘及主机板。

还有一点是触控笔 S Pen,iFixit 也发现一颗新 SP912 晶片,三星官方并未解释这颗晶片的用途,猜测应该和新增的 S Pen 手势互动有关。

最后 iFixit 对三星 Galaxy Note 10+ 打了 3 分的维修评分(满分 10 分),和 Galaxy S10 一样,所以从可维修角度说不建议使用者自行拆机。